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在上牌法规控制严格的环境下，一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言，其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机，88马力，峰值扭矩240牛米，传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了，比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分，为保证承载性能可靠，该车配备有前7后5+3多片簧，2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎，以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外，该车将车身宽度控制在了1米9出头，结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多，在城配的灵活性方面表现还是不错。
无论是国三淘汰补贴政策，还是国四禁行限行政策，都不难看出，国六产品的推广已经势在必行。作为中国商用车可信赖品牌，福田汽车凭借对行业发展趋势的精准预判，早已投入资金研发国六排放标准整车产品，并于2019年4月就发布了国六超级卡车系列产品，完成国六产品布局。
福田汽车旗下欧曼、欧航欧马可、奥铃、时代、图雅诺等品牌都已完成国六产品布局，通过产品组合的不断丰富为广大用户提供更多选择。
灵活应对 善于突围方能致胜
搏击市场，一方面要夯实根基，一方面则要灵活应对，顺势而为。在遭遇疫情这一年度黑天鹅事件之时，福田汽车率动，为行业贡献出堪称教科书级别的应对动作。
面对新冠疫情，福田汽车通过车联网系统调汉周边欧曼、雷萨等建筑用车，全力投入火神山医院建设；战疫期间，时间就是生命，福田汽车迅速研发并生产图雅诺负压救护车、奥铃废物转运车、欧马可消毒冷藏车、欧辉核算检测采样车、欧辉超级健康客车等抗疫产品，火线驰援。
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